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tés XTRIG
Les tés de fourche X-TRIG se distinguent par leurs nombreuses possibilités de réglage et par la qualité de fabrication de cet élément de partie-cycle. Développé et utilisé par de nombreux teams en mondial MX, ils améliorent le comportement de la moto pour un maximum de performance. -le système X-CLAMP permet, grâce à un axe de colonne de dire...
Les tés de fourche X-TRIG se distinguent par leurs nombreuses possibilités de réglage et par la qualité de fabrication de cet élément de partie-cycle. Développé et utilisé par de nombreux teams en mondial MX, ils améliorent le comportement de la moto pour un maximum de performance. -le système X-CLAMP permet, grâce à un axe de colonne de direction excentrique, une modification rapide du déport. Ce changement modifie la chasse et permet d'affiner les réglages afin d'améliorer la maniabilité de la moto selon le type de circuit ou de pilotage. Le déport choisi est lisible sur le té supérieur. Position A (petit déport): En réduisant le déport le chasse augmente ce qui améliore la stabilit2 et le comportement sur un circuit rapide. Position B (grand déport): En augmentant le déport la moto devient plus maniable sur un circuit sinueux. - La forme spécifique de l’emmanchement de l'axe sur la colonne de direction lui assure une assise et une immobilisation parfaite sur le té inférieur. -Avec trois taraudages différents pour fixer les pontets, le té supérieur offre 18 positions de réglages différentes du guidon. Utiliser les pontets X-TRIG -L'usinage des alésages de fourreaux après anodisation garantit un parfait alignement de la fourche. -Livré avec le roulement inférieur déjà installé,l'ensemble se monte en lieu et place des tés d'origine sans aucune modification. -La coupe en biais du té inférieur permet de répartir uniformément le serrage afin d'éviter toute déformation des fourreaux. -Le couple de serrage des vis de brides est gravé sur les tés.
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tés XTRIG Il y a 36 produits.

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Résultats 1 - 12 sur 36.
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Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto.

  • Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés
  • Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions
  • Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche
  • Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes
  • Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés
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tés de fourche complet XTRIG ROCS orange pour

KTM SX/F 16-22 et EXC/F 17-22

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Les ROCS de X-TRIGS innovent d'avantage et proposent un nouveau système pour une stabilité encore plus élevée :

  • Le système de serrage opposé des tés garanti un meilleur fonctionnement de la fourche grâce à une répartition des force optimisée
  • La coupe en biais du té inférieur permet également de répartir uniformément le serrage afin d‘éviter toute déformation des fourreaux.
  • L‘alésages des fourreaux après anodisation garantit un parfait alignement de la fourche
    L'alliage anodisé spécifique donne un look usine et une légèreté optimisée
  • La conception, la géométrie et l‘usinage de l‘ensemble sont étudiés pour obtenir une rigidité maximum en fonction de chaque modèle
  • Livrés avec le roulement inférieur monté sur la colonne de direction
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tés de fourche complet XTRIG ROCS bleu pour

HUSQVARNA 125 TC 14-20, 250 TC 14-20, 250 FC 14-20, 350 FC 14-20, 450 FC 14-20, 125 TE 14-19, 250/300 TE 14-20, 250/350/450 FE 14-20

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  • Le système de serrage opposé des tés garanti un meilleur fonctionnement de la fourche grâce à une répartition des force optimisée
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  • La conception, la géométrie et l‘usinage de l‘ensemble sont étudiés pour obtenir une rigidité maximum en fonction de chaque modèle
  • Livrés avec le roulement inférieur monté sur la colonne de direction
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tés de fourche complet XTRIG ROCS rouge pour

HONDA 250 CRF 14-17, 450 CRF 13-16

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tés de fourche complet XTRIG ROCS silver pour

KAWASAKI 250 RMZ 16-18, 450 RMZ 13-17

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Les ROCS de X-TRIGS innovent d'avantage et proposent un nouveau système pour une stabilité encore plus élevée :

  • Le système de serrage opposé des tés garanti un meilleur fonctionnement de la fourche grâce à une répartition des force optimisée
  • La coupe en biais du té inférieur permet également de répartir uniformément le serrage afin d‘éviter toute déformation des fourreaux.
  • L‘alésages des fourreaux après anodisation garantit un parfait alignement de la fourche
    L'alliage anodisé spécifique donne un look usine et une légèreté optimisée
  • La conception, la géométrie et l‘usinage de l‘ensemble sont étudiés pour obtenir une rigidité maximum en fonction de chaque modèle
  • Livrés avec le roulement inférieur monté sur la colonne de direction
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tés de fourche complet XTRIG ROCS bleu pour

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Les ROCS de X-TRIGS innovent d'avantage et proposent un nouveau système pour une stabilité encore plus élevée :

  • Le système de serrage opposé des tés garanti un meilleur fonctionnement de la fourche grâce à une répartition des force optimisée
  • La coupe en biais du té inférieur permet également de répartir uniformément le serrage afin d‘éviter toute déformation des fourreaux.
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Les ROCS de X-TRIGS innovent d'avantage et proposent un nouveau système pour une stabilité encore plus élevée :

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tés de fourche complet XTRIG ROCS bleu pour

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tés de fourche complet XTRIG ROCS bleu pour

HUSQVARNA 85 TC 14-19

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tés de fourche complet XTRIG pour

HONDA 250 CRF 14-20, 450 CRF 13-20

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tés de fourche complet XTRIG pour

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    tés de fourche complet XTRIG ROCS orange pour KTM SX/F 16-22 et EXC/F 17-22 offset 20-22 délai 2 jours

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    Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L’opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto.

    • Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tés
    • Augmentation de la résistance au braquage de la fourche : auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directions
    • Optimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourche
    • Fixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintes
    • Poids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés
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    tés de fourche complet XTRIG ROCS orange pour

    KTM SX/F 16-22 et EXC/F 17-22

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    Les ROCS de X-TRIGS innovent d'avantage et proposent un nouveau système pour une stabilité encore plus élevée :

    • Le système de serrage opposé des tés garanti un meilleur fonctionnement de la fourche grâce à une répartition des force optimisée
    • La coupe en biais du té inférieur permet également de répartir uniformément le serrage afin d‘éviter toute déformation des fourreaux.
    • L‘alésages des fourreaux après anodisation garantit un parfait alignement de la fourche
      L'alliage anodisé spécifique donne un look usine et une légèreté optimisée
    • La conception, la géométrie et l‘usinage de l‘ensemble sont étudiés pour obtenir une rigidité maximum en fonction de chaque modèle
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    Les ROCS de X-TRIGS innovent d'avantage et proposent un nouveau système pour une stabilité encore plus élevée :

    • Le système de serrage opposé des tés garanti un meilleur fonctionnement de la fourche grâce à une répartition des force optimisée
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      L'alliage anodisé spécifique donne un look usine et une légèreté optimisée
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    Les ROCS de X-TRIGS innovent d'avantage et proposent un nouveau système pour une stabilité encore plus élevée :

    • Le système de serrage opposé des tés garanti un meilleur fonctionnement de la fourche grâce à une répartition des force optimisée
    • La coupe en biais du té inférieur permet également de répartir uniformément le serrage afin d‘éviter toute déformation des fourreaux.
    • L‘alésages des fourreaux après anodisation garantit un parfait alignement de la fourche
      L'alliage anodisé spécifique donne un look usine et une légèreté optimisée
    • La conception, la géométrie et l‘usinage de l‘ensemble sont étudiés pour obtenir une rigidité maximum en fonction de chaque modèle
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    Les ROCS de X-TRIGS innovent d'avantage et proposent un nouveau système pour une stabilité encore plus élevée :

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